Barra de bloqueo largo y semirremolque de barra de bloqueo corto

2.2 ▣ barras de bloqueo de larga y corta
Los semirremolques de la barra de barras largas, el predecesor del semirremolque de la caja de transporte de carbón, fueron muy populares en los primeros días, reconocidos por sus puertas laterales totalmente abiertas y una larga estructura de barcos. Los semirremolques de la barra de barras largas son adecuados para transportar carga a granel como el carbón, mientras que se prefieren modelos de barra corta por su ligereza e idoneidad para carriles estrechos.
Sin embargo, con los cambios en los requisitos técnicos nacionales para los semirremoledores de caja y su peso relativamente alto en acera, los semirremolques de bloqueo de barra larga han surgido gradualmente como una opción más popular. El diseño de techo abierto de los semirremolques de la barra de barra larga permite una fácil carga con equipos mecánicos. Los paneles de lienzo se clavan en el interior de los lados de la barra de bloqueo, creando un espacio en gran medida encerrado, dándoles la funcionalidad de un camión de caja. Cuando las puertas laterales se abren completamente, la abertura es lo suficientemente espaciosa como para acomodar las carretillas elevadoras y otra maquinaria de construcción para descargar. Estas máquinas pueden descargar fácilmente la carga, como carbón, arena y grava, desde el camión de la caja, haciendo que la descarga sea extremadamente conveniente. Los semirremolques de losa de una sola barra son populares por su tamaño compacto y baja altura desde el piso hasta la parte superior de la losa. Los semirremolques de losa de barra corta generalmente tienen 13 metros de largo, lo que los hace ideales para navegar y estacionar en carreteras estrechas. En comparación con los semirremolques de losa de barra larga, los modelos de barra corta carecen de un riel de techo y tienen una losa más corta, lo que resulta en un peso total más ligero. Los semirremolques de losa de barra corta no solo son adecuados para transportar carbón, arena y grava, sino que también se usan ampliamente en la logística de larga distancia.