Los camiones tanque juegan un papel crucial en el almacenamiento y el transporte de petróleo y gas. Los camiones tanque a menudo se usan para este propósito. Cuando se necesita aceite, se descarga de los tanques. Durante este proceso de descarga, el aceite inevitablemente se vuelve viscoso debido a su baja temperatura, reduciendo su fluidez y evitando que se descargue suavemente. ¿Cómo se puede resolver este problema? Se ha informado que una nueva tecnología de calefacción rápida local para los tanques de petróleo aborda efectivamente este problema.
Tanque de aceite calentador rápido
Principio de trabajo:
1. Un intercambiador de calor de la película de calor del vórtice se inserta radialmente en la parte inferior del tanque. El medio de calor (vapor) fluye a través de los tubos, mientras que el aceite fluye entre los tubos en el lado de la carcasa. La ingesta de aceite del lado de la carcasa está directamente conectada al medio en el tanque.
2. Se instala una válvula de control de temperatura en la entrada de vapor del intercambiador de calor. Una sonda de temperatura monitorea la temperatura de salida de aceite para controlar la velocidad de flujo de vapor, asegurando así una temperatura constante de aceite. El intercambiador de calor utiliza tubos de película de calor vórtice de alta eficiencia, asegurando un flujo de aceite óptimo dentro de los tubos. Su eficiencia térmica es 3-5 veces mayor que la de los intercambiadores de calor convencionales. El mecanismo de transferencia de calor mejorado es el siguiente: el fluido de aceite está diseñado para fluir turbulentamente a través de las superficies internas y externas, generando intensas turbulencias y enjuague. La dirección del flujo cambia constantemente, reemplazando constantemente el fluido de aceite de alta temperatura adyacente a la pared del tubo. Esto debilita o incluso destruye la capa de aislamiento, acelera la transferencia de calor a través de la superficie del metal y fortalece los vórtices microscópicos dentro del fluido, mejorando la difusión de calor interno dentro del aceite. Esto evita el sobrecalentamiento localizado del fluido cerca de la pared del tubo, asegurando el calentamiento adecuado y suficiente sin el riesgo de coquización o descomposición. Esto proporciona una excelente transferencia de calor sin resistencia significativa.
Características de calefacción:
1. Velocidad de calentamiento rápido, alta eficiencia de transferencia de calor y resistencia a la escala.
2. Capaz de calentar cuantitativamente el aceite, proporcionando la cantidad requerida de calor.
3. Previene el sobrecalentamiento localizado y la carbonización del aceite, asegurando la calidad del aceite y la eficiencia de transferencia de calor del calentador . 4. La temperatura de la salida del aceite es la más alta dentro del tanque, asegurando un flujo suave del aceite vertido.
5. Se evita el calentamiento repetido del aceite dentro del tanque, asegurando el color constante del aceite y reduciendo los costos de manejo de aceite.
6. Larga vida útil, resistencia a la corrosión, alta resistencia a la temperatura, alta resistencia a la presión y propiedades anti-desbordantes mejoran significativamente el rendimiento general del intercambiador de calor.
7. Proceso avanzado y diseño estructural aseguran un flujo de aceite suave y una extracción efectiva del fondo del tanque.
8. El control automatizado está disponible, lo que permite controlar la velocidad de alimentación de vapor en función de las temperaturas de entrada y salida del aceite y la velocidad de flujo de vertido de aceite.
9. Estructura compacta, instalación y mantenimiento fácil, sin impacto en la seguridad del tanque debido a la instalación del calentador. En comparación con los intercambiadores de calor del tubo de U, para el mismo área de transferencia de calor, las dimensiones del intercambiador de calor de la película de calor de corriente Eddy son solo aproximadamente la mitad de las de un intercambiador de calor del tubo de U.
10. En comparación con el calentamiento eléctrico, es más seguro, proporciona calefacción más suave y tiene menos impacto en la calidad del aceite.
